Mir juga menjadi satu-satunya debutan yang meraih poin, mengingat Fabio Quartararo hanya finis ke-16 usai mesinnya mati sesaat sebelum start, Miguel Oliveira hanya finis ke-17 usai salah strategi dalam menghemat ban, dan Francesco Bagnaia gagal finis akibat kehilangan winglet pada fairing motornya di lap pertama.
"Saya banyak belajar dari mereka semua. Saya tak mengira akan bertarung dengan rider sehebat mereka. Saya sangat senang. Saya jauh lebih semangat ketimbang gugup. Beberapa lap pertama sangat baik, mampu tampil kuat dan cepat dengan para rider top. Sayang, ban aus menjelang akhir. Pada dua lap terakhir, saya kesulitan. Tapi saya senang, kami bertarung dengan mereka semua," ujarnya via Crash.net..
Belajar Menghemat Ban
Salah satu hal utama yang ia pelajari dalam balapan tersebut adalah cara menghemat ban, terutama dari Dovizioso yang keluar sebagai pemenang. Ia yakin strategi menghemat ban sangat krusial dalam meraih ritme balap yang tepat dan mempertahankan posisi menjanjikan sampai finis.
"Menghemat ban sangat penting. Selain itu, Dovi mampu mengendalikan ban, ia sangat andal dalam melakukannya. Saya berada di belakang mereka dengan semua indera waspada untuk melihat apa yang mereka lakukan dan tidak. Jujur saja, saya tahu saya bisa lebih baik. Jadi saya agak memaksakan ban depan dan menghemat ban belakang. Tapi kini saya tahu cara apa yang harus saya lakukan," ungkapnya.
Corner Speed Mantap, Top Speed Lemah
Juara dunia Moto3 2017 ini pun juga makin menyadari bahwa ada dua hal yang terjadi pada motor GSX-RR miliknya. Menurutnya, motor ini memiliki corner speed yang sangat baik, namun sangat tertinggal di trek lurus jika dibandingkan Ducati dan Honda.
"Kami memang agak tertinggal pada top speed. Honda telah mengalami kemajuan besar, begitu juga Ducati yang sangat kuat di trek lurus. Suzuki sudah lebih dekat dibanding tahun lalu, tapi kami masih butuh lebih. Tapi yang jelas, kami terus berkembang," pungkas Mir.(dikutipioleh:Foxsport)
